SkyRanger, Nynja LSA 시장 복귀

SkyRanger는 비행 비용을 저렴하게 만들었지만 몇 년 전 미국 시장에서 조용히 사라졌습니다.

작성자: Dan Johnson 2023년 7월 26일 업데이트됨 기사 저장

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나는 흥미로운 자료가 있을 때마다 저렴한 항공에 관해 글을 씁니다. 이 웹사이트는 결국(아마 8월이나 9월에) 제가 수년 전에 구입한 AffordableAviation.com 도메인으로 이전될 것입니다. 나도 여러분 중 하나이기 때문에 조종사가 실제로 자신의 항공기를 소유하고 비행할 여유가 있다는 것이 나에게는 중요합니다.

나는 당신이 항상 저렴한 새 비행기를 찾을 수 있었지만 150노트 4인승 비행기가 아닌 다른 것을 받아들여야 했다고 주장합니다.

Part 103은 항상 선택 사항이었습니다. 의료, N-번호 또는 조종사 자격증이 필요하지 않았지만 모든 사람이 그것을 원하는 것은 아닙니다. 거의 항상 혼자 비행하더라도 많은 조종사가 2인승을 원합니다. 일반적으로 2인용 차량에 더 많은 비용을 지불하므로 가격이 저렴할 가능성이 낮습니다.

다행스럽게도 적당한 가격의 2인승 1대가 제공됩니다.*

한 비행 기계는 몇 년 전에 비행 비용을 저렴하게 만들었지만 미국 시장에서는 조용히 사라졌습니다. 따라서 저는 Sky Ranger가 $49,985에 완전하게 복귀하는 것을 보고 기뻤습니다.

"완전한"이란 전체 부품 키트를 의미합니까? 예, 날개 덮개를 포함하지만 필요한 다른 모든 것: 80마력 Rotax 912(충분합니다. 582로도 잘 날 수 있다고 생각했습니다), Kiev 3 블레이드 프로펠러, 맞춤형 배기 시스템, 탄수화물 열, Kanardia 장비, 그리고 엔진 계기.

제작 시간은 약 300시간으로 추정되며 조립 작업은 매우 간단해 보입니다. 제작이 필요하지 않으며 간단한 수공구만 사용됩니다.

더 부드러운 동체를 선호한다면 Nynja 모델을 $10,000($59,985, 2023년에도 여전히 상당한 가치)에 구입할 수 있습니다. 추가 자금으로 복합 동체 외관과 100마력의 912를 구입합니다.

당신이 동의한다면 이것은 이브의 가격이

다음은 해당 조사에 대한 관점을 제시하는 두 가지 의견입니다. SkyRanger는 영국에서 가장 잘 팔리는 고정익 초경량 제품이며 FAI 세계 챔피언 5회에 빛나는 것으로 알려졌습니다. BestOff라는 브랜드로 프랑스인 Phillippe Prevot가 디자인한 SkyRanger는 1991년에 등장하여 1,600개의 비행 사례를 통해 입증된 실적도 있습니다.

2007년에 나는 SkyRanger에 대해 비행하고 보도했습니다(전체 조종사 보고서 읽기). 여기에 영국 항공 저널리스트 Dave Unwin의 2021년 Nynja에 대한 최신 보고서가 있습니다. 내 보고서가 이전 모델 버전에서 나온 것임을 기억하고 두 가지를 모두 읽어 보시기 바랍니다. 그런 다음 이 항공기 중 하나가 귀하에게 적합한지 판단하십시오. 확실히 귀하의 저축 계좌와 어쩌면 귀하의 연인은 그것이 좋은 선택이라고 믿을 수도 있습니다.

구성 특징은 다음과 같습니다: 핀 연결 관형 구조; 용접 구조 없음; 조립에 도움이 되는 직선형 튜브만 사용됩니다(날개 리브 제외). 기체는 항공기 등급 2024 알루미늄 튜브를 사용합니다. 다른 부품은 강철과 스테인레스 스틸로 만들어집니다.

FlyLight는 "하부가 특히 강력합니다"라고 보고했습니다. "SkyRanger는 [명백히] '인적이 드문' 작전을 위해 설계되었습니다."

응, 우크라이나! 놀랍게도 고국에서의 전쟁으로 인한 극심한 고난에도 불구하고 Eros는 키예프나 키예프에 본거지를 둔 Aeroprakt와 마찬가지로 계속해서 군인을 해왔습니다.

FlyLight가 이 제품을 개발하고 Eros와 협력하여 제조하면서 디자인이 변경되고 개선될 것으로 예상되었습니다. 원본을 수정하여 FlyLight는 날개가 짧아지고 추가 출력이 가능한 Swift 모델(100마력 Rotax 912)을 만들었습니다. 인테리어 및 기타 변경 작업이 이루어졌고 나중에 Swift 2가 탄생했으며 현재 SkyRanger US는 Swift 3을 홍보하고 있습니다. 제 생각에는 이것이 이 넓은 나라를 횡단하기 위해 더 빠른 속도를 중시하는 미국 시장에 적합하다고 생각합니다.

더 짧은 Swift 날개를 사용하더라도 이륙 성능은 "여전히 STOL 범주에 속합니다"라고 FlyLight는 말했습니다. “100마력 912ULS를 사용하면 잔디 위에서의 최대 중량 이륙 거리는 200피트가 조금 넘습니다. 활기차게 분당 1,200피트를 오르면 혼자라면 분당 1,500피트 이상으로 올라갑니다.”