준비 중

게시일: 2023년 8월 1일 오후 11:51 작성자: Pat Zeitler

(원본 기사는 2023년 5월/6월 판에 게재되었습니다.)

선박 수리 사업을 전 세계적으로 살펴보면 중국에서는 신조선이 중심이고 유럽에서는 유지보수 및 개조에 모든 관심이 집중되는 반면, 미국 수리공들은 정부 형태로 들어오는 중요한 신조선으로 시장 기반을 다양화하려고 노력하고 있음을 알 수 있습니다. 계약.

지난 10년 동안 미국은 주로 수리에 중점을 두었으며, 지난 해에도 유전 지원 선박의 재가동이 증가했다는 점을 제외하면 별다른 변화가 없었습니다. 전 세계적으로 조선업체들은 지난 3년 동안 유지보수가 연기됐을 뿐만 아니라 수명이 다한 유조선과 유람선도 활용하고 있습니다.

미국 선박 수리업체의 한 가지 과제는 소수의 제한된 정부 계약과 상업용 수리를 위한 공간을 마련하는 사이에서 시간과 자원을 가장 잘 최적화하는 방법입니다. 멕시코만 야드는 노동력 및 공급 부족 상황에서 새로운 석유 및 가스 활동으로 이익을 얻는 동시에 정부 계약을 성사시키려고 노력하고 있습니다. 미국에서 야드 및 드라이독 공간이 채워지고 있지만, 연안 석유 및 가스 가격의 변동 특성으로 인해 이것이 얼마나 오래 지속될지는 누구도 추측할 수 없습니다.

상징적인 복원

미국 걸프 연안이 순조롭게 진행되고 있습니다. Gulf Copper라는 한 회사는 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에 모두 참전한 유일한 생존 선박인 상징적인 전함 텍사스의 세간의 이목을 끄는 개조 작업으로 바쁘게 지내고 있습니다. 계약은 선박이 Galveston에 있는 정박지에서 Houston에 있는 Gulf Copper의 드라이독으로 이동하면서 지난 8월에 시작되었으며 지난 1년 동안 Gulf Copper의 직원 소유자는 100년 된 드레드노트를 부지런히 복원해 왔습니다. 그들의 노력은 걸프 구리(Gulf Copper)가 복원 범위 확대와 프로젝트 6개월 연장을 받을 정도로 전함 텍사스 재단(Battleship Texas Foundation)에 깊은 인상을 남겼습니다.

Gulf Copper의 시설에는 텍사스주 코퍼스 크리스티(Corpus Christi), 휴스턴, 갤버스턴, 포트 아서(Port Arthur)와 버지니아주 노퍽(Norfolk)의 야드가 포함됩니다.

멕시코만 석유 및 가스 산업의 진원지인 모건 시티에서는 수리 야드가 활발히 운영되고 있으며 주문이 접수되고 있습니다. 더 넓은 야드를 드론으로 보면 진행 중인 수리 작업과 기름 유출 대응 선박, 플랫폼 지원 선박 및 리프트 보트의 주기적인 도킹이 드러납니다.

앨라배마주 모바일에 본사를 둔 Austal USA는 최근 미 해군을 위한 해양 감시선 7척을 건조하는 계약을 체결했으며, 이 지역의 소규모 야드에서는 작업선, 내륙 바지선 및 소형 정부 선박을 건조하는 데 분주합니다.

용량 확장

해상 유전 외에도 수리 야드는 외국 국적 선박, 심흘수 선박에 대한 서비스 요구 사항을 충족하고 미 해군 계약을 위해 더 나은 경쟁을 하기 위해 용량을 확장하고 있습니다. 일부에서는 화물량이 늘어나고 미국 달러가 약세를 보이면서 국제 선주들이 수리 및 의무적인 도킹 작업을 수행하기 위해 미국 조선소를 선택하고 있다고 추측하고 있습니다.

버지니아 주 노퍽에 있는 Colonna 조선소는 해군, USCG, 육군, 상업용 어선, 준설선, 예인선 및 바지선을 위한 서비스를 수행함으로써 이를 예시합니다. 사내 용접, 제작, 해양 전기 서비스, 장비 및 크레인 작업을 포함한 모든 범위의 서비스를 제공합니다. Colonna's는 고객 기반의 다양성을 바탕으로 성장하고 있으며 최근 Accurity Industrial Contractors 인수를 완료하여 켄터키주 Owensboro로 사업장을 확장했습니다. Colonna's는 상업 부문의 꾸준한 물동량 증가를 기대하고 있으며 동부 해안을 통과하는 늘어나는 화물선 수에 서비스를 제공할 수 있는 좋은 위치에 있습니다.